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LTXXX
啞鈴式油輪圍欄用漂浮輸油軟管
主胎體主襯/內胎：光滑，耐油，耐燃料的純無縫和擠壓成型的丙烯腈-丁二烯-橡膠（NBR）；安全襯里

應用：浮動海上石油軟管設計用于在海上系泊系統(tǒng)的裝卸船之間運輸原油和液體石油產品。
外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光。螺旋橙色帶。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據(jù)GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
特點：1.連接后歧管和尾管 2.吊耳應能夠承受載荷，最小斷裂載荷為12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.額定工作壓力
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啞鈴式油輪圍欄用漂浮輸油軟管
數(shù)據(jù)展示
標準15BAR-19BAR額定壓力一端增強半漂浮輸油軟管技術數(shù)據(jù)
公稱內徑mm 在空氣中的重量kg 外徑mm 最小彎曲半徑
9.1m 10.7m 12.2m A B C D m
150(6”) 428 478 528 340 220 340 410 0.9(3')
200(8") 556 623 690 400 270 400 480 1.2(4')
250(10") 840 941 1042 460 330 480 560 1.5(5')
300(12") 1021 1143 1265 520 390 570 650 1.8(6')
400(16") 1894 2164 2434 600 530 760 850 2.4(8')
500(20”) 2450 2740 3030 760 630 880 960 3.0(10')
600(24") 3615 4000 4385 850 740 1050 1130 3.6(12')

注：實際參數(shù)以最新圖冊為準

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主管線漂浮輸油軟管
增強層：多層高強簾子線。一根嵌入式螺旋形主體鋼絲。
內管外膠：黑色合成橡膠光滑耐油橡膠。
漂浮材料：PE閉孔泡沫。
外層 : 光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，耐海水和日光。表層有螺旋橙色帶。
法蘭接頭：根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
產品分為單胎體和雙胎體兩種 測試： 根據(jù)GMPHOM 2009標準或者客戶特殊要求進行的所有測試。
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主管線帶浮體環(huán)的水下輸油軟管
外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光的合成橡膠。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據(jù)GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
標準和規(guī)格：澤邦單胎體軟管的設計和生產完全符合OCIMF標準。這些產品還受到ISO 9000：2001質量標準規(guī)定的制造和測試要求的約束。
額定工作壓力：油管的RWP至少為15 bar。如果客戶指定，也可提供19 bar和21 bar的軟管。它們適合在負0.85 bar到RWP的內部壓力下運行。
流速：澤邦海底軟管的襯里由彈性體和織物制成，適合于以21m / s的流速連續(xù)運行。
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一端增強帶浮體環(huán)水下輸油軟管
外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光的合成橡膠。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據(jù)GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
標準和規(guī)格：澤邦單胎體軟管的設計和生產完全符合OCIMF標準。這些產品還受到ISO 9000：2001質量標準規(guī)定的制造和測試要求的約束。
額定工作壓力：油管的RWP至少為15 bar。如果客戶指定，也可提供19 bar和21 bar的軟管。它們適合在負0.85 bar到RWP的內部壓力下運行。
流速：澤邦海底軟管的襯里由彈性體和織物制成，適合于以21m / s的流速連續(xù)運行。
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主管線水下輸油軟管
外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光的合成橡膠。
配件：在制造過程中內置的終端連接。根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
測試：根據(jù)GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
標準和規(guī)格：澤邦單胎體軟管的設計和生產完全符合OCIMF標準。這些產品還受到ISO 9000：2001質量標準規(guī)定的制造和測試要求的約束。
額定工作壓力：油管的RWP至少為15 bar。如果客戶指定，也可提供19 bar和21 bar的軟管。它們適合在負0.85 bar到RWP的內部壓力下運行。
流速：澤邦海底軟管的襯里由彈性體和織物制成，適合于以21m / s的流速連續(xù)運行。
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