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工業(yè)軟管

利通工業(yè)軟管在軟管內徑、工作壓力、溫度范圍等方面具有靈活的選擇性。根據客戶的需求，利通工業(yè)軟管可定制大口徑（最大14"）、超耐磨、耐高/低溫、耐腐蝕等特性。

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產品介質：

  • LT1306

    GB/T 27571 UPE超耐磨混凝?輸送軟管

    • 應用范圍：應?于建筑?程中泵?、砂漿噴涂機等? 程機械混凝?輸送，其超耐磨的性能使其使?壽命延 ??普通混凝?輸送管的數倍，UPE的?飽和性也使 得此產品免受混凝?中堿性物質的侵蝕。
    • 內膠層：UPE和黑色NR&SBR合成橡膠
    • 加強層：2-4層超柔?強鍍?銅鋼簾線纏繞
    • 外膠層：??NR&SBR合成橡膠（可外覆UPE耐磨層）
    • 溫度范圍：-30℃~+82℃（-22℉~+180℉）

  • LT1308-A/LT1308-B

    800PSI石膏漿混凝土軟管

    • 應用范圍：專為在額定壓力下用泵傳送石膏，水泥漿，濕水泥設計
    • 內層：黑色NR傳導橡膠-耐磨
    • 增強層：高張力纏繞紡織線繩
    • 外層：黑色SBR/NR橡膠；藍色SBR/EPDM橡膠
    • 工作壓力：恒定壓力55Bar(800PSI)
    • 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）

  • LT1310

    75PSI重型干粉輸送管

    • 應用范圍：低壓下干粉末的排放，氣體動力傳輸干燥物料和研磨泥漿
    • 內層：黑色1/4“NR導靜電橡膠-復合抗磨料切割
    • 加強層：高張力纏繞紡織線繩
    • 外層：黑色SBR/NR傳導混合橡膠-耐磨，耐氧化
    • 工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
    • 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）

  • LT1309

    75PSI輕質干粉傳送管

    • 應用范圍：低壓下干粉末的排放，如干水泥，谷物和動物飼料轉移
    • 內層：黑色3/16“NR導靜電橡膠-復合抗磨料切割
    • 加強層：高張力纏繞紡織線繩
    • 外層：黑色SBR/NR傳導混合橡膠，耐磨，耐氧化
    • 工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
    • 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）

  • LT1304

    75PSI干散食排放管-FDA等級

    • 應用范圍：排放或運輸干散糧產品
    • 內層：3/16白色NR橡膠-耐腐蝕
    • 增強層：高張力纏繞紡織線繩和導電線
    • 外層：灰色SBR/EPDM橡膠，耐磨，耐氧化
    • 工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
    • 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）

  • LTXXX-1

    一端增強半漂浮輸油軟管

    • 應用:浮動海上石油軟管設計用于在海上系泊系統的裝卸船之間運輸原油和液體石油產品。
    • 安全襯里：特殊結構，可防止因主襯里意外撕裂或表面損壞而造成的缺陷或損壞
    • 增強材料：多層高強度紡織簾線。一根嵌入式螺旋形主體鋼絲,黑色合成橡膠光滑耐油。
    • 主胎體主襯/內胎：光滑，耐油，耐燃料的純無縫和擠壓成型的丙烯腈-丁二烯-橡膠（NBR）
    • 單胎體/雙胎體漂浮材料：閉孔泡沫。
    • 外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光。螺旋橙色帶。
    • 配件：在制造過程中內置的終端連接。根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
    • 測試：根據GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
    • 特點: 1.連接FPSO的排放設施 2.額定工作壓力：21 bar 3.最低儲備浮力

  • LTXXX-10

    縮頸漂浮輸油軟管

    • 應用：浮動海上石油軟管設計用于在海上系泊系統的裝卸船之間運輸原油和液體石油產品。
    • 主胎體主襯/內胎：光滑，耐油，耐燃料的純無縫和擠壓成型的丙烯腈-丁二烯-橡膠（NBR）；安全襯里
    • 外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光。螺旋橙色帶。
    • 配件：在制造過程中內置的終端連接。根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
    • 測試：根據GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
    • 特點：1.連接后歧管和尾管 2.吊耳應能夠承受載荷，最小斷裂載荷為12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.額定工作壓力

  • LTXXX-9

    碼頭/船到船輸油管

    • 內膠層：黑色，光滑，丁腈合成橡膠，耐油性能優(yōu)異，適用于芳烴含量50％以內的油品輸送。
    • 增強層：簾子線纏繞+螺旋鋼絲。
    • 外膠層：黑色耐磨、耐臭氧、耐候性的合成橡膠。
    • 工作溫度：-30℃-80℃
    • 安全系數：5
    • 碼頭輸油軟管特點：氣體分子量較小，容易穿透橡膠分子結構造成局部鼓包現象。我們獨特的膠料配方和管體結構設計成功的解決了此類問題。軟管的輸送介質不僅僅局限于油，還可以輸送天然氣，LPG等。
    • 應用：1、用于碼頭上的原油/天然氣/LPG的輸送。 2、用于海洋中船與船之間的油氣傳輸。

  • LTXXX-8

    尾端漂浮輸油軟管

    • 應用：浮動海上石油軟管設計用于在海上系泊系統的裝卸船之間運輸原油和液體石油產品。
    • 主胎體主襯/內胎：光滑，耐油，耐燃料的純無縫和擠壓成型的丙烯腈-丁二烯-橡膠（NBR）；安全襯里
    • 外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光。螺旋橙色帶。
    • 配件：在制造過程中內置的終端連接。根據要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
    • 測試：根據GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試
    • 特點：1.連接后歧管和尾管 2.吊耳應能夠承受載荷，最小斷裂載荷為12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.額定工作壓力

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